Các dấu hiệu cho thấy đã đến lúc thay lốp không ruột xe máy

Các dòng xe tay ga hiện nay đều sử dụng lốp không săm

Lốp xe máy là một trong những bộ phận quan trọng nhất của chiếc xe nhưng cũng là nơi ít được quan tâm nhất. Theo thói quen sử dụng xe máy tại Việt Nam, phần lớn người dùng chỉ thay lốp khi lốp cũ đã hỏng. Điều này tưởng chừng vô hại nhưng mang đến vô số những hệ quả khôn lường, đặc biệt các dòng xe sử dụng lốp không ruột hiện nay. Bởi lốp xe chính là vị trí tiếp xúc trực tiếp với mặt đường, là bộ phận truyền động năng từ động cơ, nhông xích. Để tránh tình trạng nguy hiểm khi điều khiển xe, hãy cùng Huỳnh Châu tìm hiểu những dấu hiệu cho thấy lốp xe của bạn đã “quá hạn” và đã đến lúc thay mới rồi nhé.

Xem thêm: 5 lưu ý khi sử dụng vỏ không có ruột xe máy

Lốp xe máy đóng vai trò quan trọng trong việc vận hành

Lốp xe đóng vai trò quan trọng trong việc vận hành

1. Tầm quan trọng của việc thay lốp cho xe không có ruột xe máy

Hiện nay, các dòng xe thế hệ mới bao gồm xe tay ga và xe côn tay đều sử dụng lốp không ruột (tubeless tire), trong đó, có thể kể đến một vài cái tên phổ biến như Honda SH, Air Blade, Vision, Lead, Yamaha Exciter, NVX… Loại lốp không ruột này mang đến nhiều ưu điểm nhưng cũng tồn tại nhiều hạn chế. Cụ thể, lốp sẽ không bị xẹp khi cán đinh như các loại lốp có ruột.

Tuy nhiên, khi nhìn bằng mắt khó có thể đánh giá được áp suất lốp, dẫn đến lốp non. Khi lốp non sẽ khiến xe bị ì, đề pa khó khăn, cảm giác nặng nề kèm theo tiếng máy lớn. Nếu không được phát hiện và xử lý, lâu ngày xe chạy hao xăng hơn rất nhiều, tệ hơn có thể làm cháy chuông nồi sau, hỏng bố 3 càng.

Chính vì vậy, một trong những việc đầu tiên để bảo dưỡng xe mà bạn có thể tự mình thực hiện tại nhà chính là kiểm tra áp suất lốp. Hãy đảm bảo áp suất trong lốp luôn đủ để xe vận hành trong điều kiện tốt nhất.

Các dòng xe tay ga hiện nay đều sử dụng lốp không săm

Các dòng xe tay ga hiện nay đều sử dụng lốp không săm

2. Các dấu hiệu cần thay lốp cho xe không có ruột xe máy

Dù bạn không phải là người quá am hiểu về xe cộ vẫn có thể tự mình kiểm tra tình trạng lốp. Nếu lốp xe xuất hiện một hoặc nhiều dấu hiệu dưới đây, đã đến lúc cần thay lốp mới cho xe.

  • Lốp bị thủng

“Vá lụi” lốp, ruột xe máy chỉ nên sử dụng trong trường hợp khẩn cấp

“Vá lụi” chỉ nên sử dụng trong trường hợp khẩn cấp

Loại lốp không ruột được thiết kế với khả năng chịu lực tốt hơn nhưng khi va chạm trực tiếp với các vật sắc nhọn vẫn có thể bị thủng. Thông thường đối với lốp không săm lỗ thủng sẽ ghim theo vật tác động và không xẹp ngay.

Vì thế, người điều khiển xe nếu không chú ý khó lòng phát hiện hoặc phát hiện muộn khi lốp đã xẹp. Trường hợp khi di chuyển trên đường bị cán đinh, đừng cố dùng kiềm hoặc vật nhọn để lấy đinh ra, hãy tìm ngay các điểm có máy vá lốp không săm để người có chuyên môn xử lý.

Ngoài ra, cần hạn chế “vá lụi” là loại vá bằng cách trực tiếp chọt thẳng vào lỗ thủng. Trong một số trường hợp bất đắc dĩ nếu phải vá lụi hãy nhanh chóng tìm nơi để vá ép lại ngay. Nếu cán phải đinh hoặc vật nhọn quá to, xé lốp thì bạn nên thay lốp mới.

  • Gai, vân lốp đã mòn đến mức giới hạn

Các vân gai trên bánh xe báo hiệu thời điểm cần thay lốp

Các vân gai trên bánh xe báo hiệu thời điểm cần thay lốp

Các gai, vân trên lốp là một dấu hiệu giúp người sử dụng nhận biết tình trạng của lốp. Các lốp cũ, mòn những gai, vân này sẽ không còn hoặc còn rất ít, đây chính là cảnh báo cần phải thay lốp mới.

Việc gai lốp mòn quá dấu chỉ cho biết tình trạng bám đường và hiệu suất không còn đảm bảo. Khi chạy trên các bề mặt ướt hoặc trơn trượt, không thể đảm bảo độ ma sát gây nguy hiểm cho người điều khiển.

  • Lốp xe máy có dấu hiệu lão hóa

Lốp xe biến dạng khi đã đến tuổi thọ

Lốp xe biến dạng khi đã đến tuổi thọ

Các loại lốp xe máy làm từ cao su và một số lớp bố có tuổi thọ nhất định. Ngay cả với những chiếc lốp chưa từng sử dụng vẫn có thể xuất hiện các dấu hiệu lão hóa do cao su đã đến tuổi. Các yếu tố ngoại cảnh như nhiệt độ, thời tiết, điều kiện lưu trữ và sử dụng, tải trọng, áp suất… sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến tuổi thọ của lốp. Lốp đã lão hóa sẽ có hiện tượng cao su nứt vỡ, phình lốp, méo lốp hay thậm chí bị cứng.

  • Lốp xe máy quá mòn

Lốp xe bị mòn khiến xe dễ trượt khi chạy trên đường

Lốp xe bị mòn khiến xe dễ trượt khi chạy trên đường

Khi lốp xe sử dụng trong thời gian dài, không được chăm sóc, lốp xe nhanh bị mòn. Tình trạng xe mòn lốp là nguyên nhân chính dẫn đến việc xe lăn bánh không đều, bị đảo lốp, trượt lốp do mất điểm bám với mặt đường. Lốp mòn có thể quan sát bằng mắt thường và cảm giác trượt khi chạy hoặc thắng xe.

  • Lốp xe không phù hợp

Sử dụng lốp xe, ruột xe máy không phù hợp có thể gây nguy hiểm

Sử dụng lốp xe không phù hợp có thể gây nguy hiểm

Một dấu hiệu nữa là việc dùng lốp xe không phù hợp, lúc này xe không đảm bảo được trạng thái cân bằng. Thông thường rất khó phát hiện lốp xe không phù hợp nếu dùng mắt để quan sát. Nếu bạn đã thay một bộ lốp mới nhưng không cải thiện được tình trạng xe hãy chú ý đến kích cỡ lốp.

3. Một số lưu ý khi thay lốp xe

Nên thay lốp không ruột xe máy tại các địa chỉ uy tín

Nên thay lốp xe máy tại các địa chỉ uy tín

Trên thị trường hiện nay mặt hàng lốp xe khá đa dạng, để tránh mua phải các mặt hàng trôi nổi, kém chất lượng, hãy lưu ý những điều sau:

  • Lựa chọn thương hiệu vỏ xe

Hiện nay, trên thị trường có rất nhiều thương hiệu lốp xe uy tín. Trong đó, Veloce là một sự lựa chọn nên cân nhắc khi tìm mua lốp xe, đặc biệt là lốp không ruột xe máy cho xe tay ga. Thương hiệu Veloce đã có mặt nhiều năm trên thị trường, chuyên sản xuất và cung ứng săm và lốp xe cao su.

Bạn có thể dễ dàng tìm được loại lốp không ruột xe máy tốt nhất với kích thước phù hợp, được hãng sản xuất dành riêng cho từng dòng xe. Vỏ xe Veloce có độ bền cao, chất lượng vượt trội và giá thành cạnh tranh.

  • Thay lốp xe tại các địa chỉ uy tín

Một số điểm thay lốp có thể sử dụng các loại lốp cũ tái chế, không đảm bảo được chất lượng, tuổi thọ sản phẩm. Nếu bạn muốn thay lốp xe nên chủ động đến các địa chỉ uy tín, đảm bảo.

Trong quá trình sử dụng xe những chi tiết đơn giản sẽ góp phần cải thiện hiệu năng và tuổi thọ của xe. Mong rằng bài viết trên sẽ giúp bạn đọc có thêm những kiến thức hữu ích về lốp không ruột xe máy và các dấu hiệu cho thấy bạn nên thay mới lốp. Mọi thắc mắc và ý kiến đóng góp vui lòng để lại bên dưới bài viết để được giải đáp trong thời gian sớm nhất.

Bài viết liên quan

Ruột xe máy và tất tần tật những điều cần biết để tránh thay phải “ruột dởm”

Ruột xe máy giả, kém chất lượng, ruột cũ được tân trang lại,… đang là một thực trạng gây nhức nhối hiện nay. Nếu không … Continue reading Ruột xe máy và tất tần tật những điều cần biết để tránh thay phải “ruột dởm”

Xem nhiều hơn

Tips sửa xe đơn giản dành cho các phượt thủ

Đối với phượt thủ, chiếc xe máy luôn là bạn đồng hành quan trọng trong mỗi chuyến đi xa. Nhưng liệu bạn đã biết cách … Continue reading Tips sửa xe đơn giản dành cho các phượt thủ

Xem nhiều hơn

5 lưu ý khi sử dụng vỏ xe máy không ruột

Hiện nay, các dòng xe thế hệ mới trên thị trường thường dùng loại vỏ xe máy không ruột (lốp không săm). Để vỏ xe không … Continue reading 5 lưu ý khi sử dụng vỏ xe máy không ruột

Xem nhiều hơn

Hướng dẫn chi tiết cách vá, thay lốp và ruột xe máy nhanh, đúng tiêu chuẩn cho thợ mới

Vá, thay lốp, ruột xe máy là những công việc cơ bản mà bất cứ người thợ sửa xe nào cũng cần biết. Nếu là … Continue reading Hướng dẫn chi tiết cách vá, thay lốp và ruột xe máy nhanh, đúng tiêu chuẩn cho thợ mới

Xem nhiều hơn

Chọn vỏ có ruột xe máy hay không ruột thì tốt hơn?

Hiện nay, rất nhiều bạn đã quen với việc xe máy được trang bị vỏ có ruột do hầu hết những dòng xe ra đời … Continue reading Chọn vỏ có ruột xe máy hay không ruột thì tốt hơn?

Xem nhiều hơn

Nên thay ruột xe máy khi nào và những lưu ý khi thay ruột mới

Thay ruột xe máy đối với cánh mày râu đã không còn xa lạ. Tuy nhiên, với chị em phụ nữ và một số bạn … Continue reading Nên thay ruột xe máy khi nào và những lưu ý khi thay ruột mới

Xem nhiều hơn

Trả lời

Your email address will not be published.

You may use these <abbr title="HyperText Markup Language">HTML</abbr> tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>