Việc tìm ra loại dầu hộp số tự động nào phù hợp với xe của bạn là một thách thức. Mỗi nhà sản xuất thiết bị gốc OEM (là viết tắt của Original Equipment Manufacturer, đây là cụm từ dùng để chỉ những công ty, công xưởng sản xuất hàng hóa theo các thiết kế và các thông số kỹ thuật đã được đặt trước cho các công ty khác) đều phát triển các tiêu chuẩn và quy ước đặt tên của riêng họ. Đây chỉ là một vài trong số hàng tá thông số kỹ thuật của dầu hộp số tự động (ATF) trên thị trường:
ATF+4 (Chrysler*)
DEXRON VI (GM*)
DEXRON ULV
MERCON V (Ford*)
MERCON ULV
ATF-WS (Toyota*)
DW-1 (Honda*)
Để lựa chọn loại dầu hộp số phù hợp, hãy bắt đầu với hướng dẫn sử dụng xe của bạn. Nó sẽ xác định loại dầu hộp số nào đáp ứng các yêu cầu về hiệu suất của nhà sản xuất.
Thông số kỹ thuật của dầu hộp số tự động dễ nhận biết nhất là Ford MERCON và GM DEXRON. Đã có lúc, MERCON và DEXRON ATF thống trị thị trường, làm giảm các lựa chọn có sẵn xuống một số ít có thể quản lý được.
Ngày nay, nhu cầu đối với những dầu tiêu chuẩn hóa đang giảm khi nhiều OEM giới thiệu thông số kỹ thuật dầu truyền động độc quyền của riêng họ.
Bài viết liên quan:
1. Những điều cần biết về dầu hộp số tự động
1.1 Thông số kỹ thuật ATF
Thông số kỹ thuật ATF (Automatic Transmission Fluid) là một tập hợp các tiêu chuẩn hiệu suất từ OEM, không phải là tên dầu thực tế. Điều đó có nghĩa là bạn không phải đến cửa hàng để tìm dầu hộp số MERCON hoặc DEXRON, mà là dầu đáp ứng các thông số kỹ thuật của MERCON hoặc DEXRON.
Để giúp người tiêu dùng lựa chọn dễ dàng hơn, nhiều nhà sản xuất in thông số kỹ thuật ATF bằng các chữ cái lớn trên nhãn. Điều này cho thấy dầu hộp số đã vượt qua một loạt các bài kiểm tra hiệu suất do nhà sản xuất đã tạo ra thông số kỹ thuật ATF quy định. Tuy nhiên, nhiều người nhầm lẫn thông số kỹ thuật ATF trên nhãn là tên thương hiệu OEM.
1.2 Những thông số gây khó hiểu
Điều bình thường đối với hầu hết các OEM là tạo ra các thông số kỹ thuật hiệu suất của riêng họ, thay vì khuyến nghị sử dụng dầu đáp ứng thông số kỹ thuật của một OEM khác. Ngoài ra còn có một động cơ tài chính, vì OEM muốn bạn mua dầu hộp số mang thương hiệu của họ thay vì của công ty khác.
Các động cơ hiện đại ngày nay tiến bộ trong công nghệ với tiêu chuẩn tiết kiệm nhiên liệu. Nhưng động cơ càng mạnh, càng hiện đại thì càng có khả năng sinh ra nhiều nhiệt. Nhiệt độ quá cao là một trong số những nguyên nhân dẫn đến hỏng hộp số sớm.
Chẳng hạn, một nhà sản xuất ô tô giới thiệu hộp số tự động 10 cấp để cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu cũng cần đảm bảo dầu truyền động có thể chịu được nhiệt độ cao và áp lực tạo ra khi động cơ hoạt động.
Khi công nghệ tiến bộ, các thông số kỹ thuật được tăng cấp để phù hợp. DEXRON trở thành DEXRON II, rồi DEXRON III, rồi DEXRON VI để hỗ trợ hộp số tự động 6 cấp.
Số hoặc chữ cái cao hơn thường tương thích ngược với phiên bản trước. Ví dụ: ATF+4 tương thích với các phương tiện yêu cầu ATF+2 và DEXRON VI có thể được sử dụng thay cho DEXRON ban đầu. Tuy nhiên, có một số trường hợp ngoại lệ hiệu suất cao và độ nhớt thấp đối với quy tắc tương thích ngược này.
1.2 Giải pháp dành cho những rắc rối của bạn
AMSOIL làm cho việc lựa chọn dầu truyền động trở nên dễ dàng bằng cách đáp ứng nhu cầu về hiệu suất của các hộp số tự động phổ biến hiện nay.
Nếu phương tiện của bạn chuyên chở, đua hoặc tham gia vào các loại hoạt động khắc nghiệt khác, chúng tôi khuyên dùng ATF tổng hợp nhiều loại xe – AMSOIL Signature Series để cung cấp khả năng bảo vệ chống nhiệt tốt nhất cho hộp số của bạn.
Đối với việc lái xe và đi lại chủ yếu trên đường cao tốc, ATF tổng hợp nhiều phương tiện AMSOIL OE là một giải pháp thay thế hiệu quả về chi phí. Cả hai loại dầu hộp số trên đều được khuyên dùng cho các thông số kỹ thuật ATF phổ biến nhất và các dầu tiền thân của chúng. Các thông số kỹ thuật này bao gồm hầu hết các loại xe hơn 20 năm tuổi và nhiều loại xe mới hơn, bao gồm:
Chrysler ATF+4 or earlier
Ford MERCON V or earlier
GM DEXRON III or earlier
BMW* 7045E, 8072B, LA2634, LT71141
Honda ATF-Z1
Hyundai* Kia* Red-1, SP-III or earlier
JASO 1A
Mazda* F-1, ATF-MV or earlier
Mercedes-Benz* 236.91 or earlier
Mitsubishi* ATF-J2, SP-III or earlier
Nissan* 402, Matic-K or earlier
Subaru* ATF, ATF-HP
Toyota Type T-IV or earlier
VW* G052162, G052990, G055025
- Độ nhớt cực thấp
Vào năm 2017, Ford và GM đã hợp tác về thông số kỹ thuật của dầu hộp số tự động có độ nhớt cực thấp (ULV) để giúp đáp ứng các tiêu chuẩn tiết kiệm nhiên liệu toàn cầu. Các ATF này đã được giới thiệu cùng với hộp số tự động 10 cấp mới hơn, phổ biến trên những chiếc Ford Mustang hiện đại, Ford F-150, Chevy Camaros, Cadillac Escalade và các mẫu xe gần đây khác của những thương hiệu này.
Những hộp số hiệu suất cao và mới hơn này sử dụng dầu truyền động có độ nhớt cực thấp để giúp giảm năng lượng bị mất do ma sát nhằm giúp tiết kiệm nhiên liệu tối đa.
Mặc dù MERCON ULV và DEXRON ULV không tương thích ngược với các phiên bản trước đó của ATF tương ứng. Dầu hộp số tự động tổng hợp tiết kiệm nhiên liệu AMSOIL Signature Series phù hợp để sử dụng trong các ứng dụng yêu cầu MERCON ULV, DEXRON ULV hoặc bất kỳ thông số kỹ thuật tiết kiệm nhiên liệu nào sau đây:
Chrysler MOPAR* x5AA, x5AB, SP-IV
Ford MERCON SP, LV, ULV
GM DEXRON VI, HP, ULV
BMW 83220142516, 83222152426
Honda DW-1, Type 3.0
Hyundai/Kia NWS-9638, SP-IV series
JASO 1A-LV
Mazda ATF FZ
Mercedes-Benz 236.12, 236.14, 236.15, 236.41
Mitsubishi SP-IV, ATF J3, ATF-PA, ATF-MA1
Nissan Matic-S, Matic-W
Toyota WS
Volvo 31256774
VW/Audi G055005, G055162, G060162
2. Làm thế nào để kiểm tra dầu hộp số?
Bạn nên kiểm tra dầu truyền động của xe mình vài lần trong năm để theo dõi lượng dầu và tình trạng của nó. Kiểm tra dầu ngay lập tức nếu hộp số của bạn bị giật, ngập ngừng hoặc sang số khó. Đây là cách:
2.1 Làm nóng hộp số
Để có được số đọc chính xác trên que thăm dầu, dầu phải ấm và động cơ đang chạy. Đỗ xe của bạn trên một bề mặt bằng phẳng, gài phanh tay và để động cơ chạy cho đến khi động cơ nóng lên. Nó giúp xe tăng nhiệt độ nhanh chóng.
2.2 Xác định vị trí que thăm
Mở mui xe và xác định vị trí que thăm dầu truyền động, đóng vai trò kép như ống nạp. Nó thường nằm gần phía sau khoang động cơ. Bạn luôn có thể kiểm tra hướng dẫn sử dụng của nhà sản xuất để biết vị trí.
2.3 Kiểm tra mức dầu
Kéo que thăm và lau bằng giẻ sạch. Chèn que thăm cho đến khi nó nằm hoàn toàn. Rút nó ra và kiểm tra mức dầu. Que thăm dầu có thể có hình chữ thập trong đó mức dầu sẽ giảm xuống. Những người khác có thể có đánh dấu dòng “nóng” và “lạnh”. Dầu phải ở gần đường dây nóng.
2.4 Bổ sung dầu khi cần thiết
Nếu dầu ở mức thấp, hãy thêm dầu hộp số được khuyến nghị để đưa dầu về mức chính xác. Sử dụng phễu cổ dài có lỗ mở đường kính nhỏ hoặc vòi rót linh hoạt AMSOIL để thực hiện công việc dễ dàng hơn.
3. Lựa chọn dầu hộp số phù hợp
AMSOIL với các hướng dẫn sản phẩm trực tuyến giúp nhanh chóng xác định loại dầu hộp số tự động mà xe của bạn cần. Chỉ cần nhập năm, thực hiện, mô hình và động cơ cho kết quả ngay lập tức.
Một số OEM sử dụng thuật ngữ “Filled for Life”, đây có thể là một cách gọi sai. Việc kiểm tra và thay dầu hộp số trong hộp số được nạp đầy suốt đời có thể phức tạp hơn, nhưng vẫn có thể thực hiện được.
Hộp số tự động bị bỏ quên dễ xảy ra hỏng hóc cơ học nghiêm trọng có thể gây tốn kém hoặc tệ hơn là phải thay thế hoàn toàn hộp số, thường được tính bằng hàng nghìn đô la.
Hãy chọn AMSOIL để bảo vệ tốt nhất cho một trong những bộ phận đắt tiền nhất trên xe của bạn.
—
Dầu nhớt Huỳnh Châu – Nhà nhập khẩu & phân phối dầu nhớt chính hãng, uy tín hàng đầu Việt Nam.
Là đơn vị nhập khẩu và phân phối chính thức của AMSOIL, Repsol tại thị trường Việt Nam, dầu nhớt Huỳnh Châu mang đến các sản phẩm với đầy đủ giấy tờ pháp lý chứng minh nguồn gốc hàng hóa được AMSOIL, Repsol uỷ nhiệm. Chính vì vậy, quý khách hàng có thể an tâm tuyệt đối khi mua dầu nhớt từ chúng tôi!
Liên hệ ngay với Huỳnh Châu để được tư vấn chi tiết về sản phẩm, chính sách đại lý và các chương trình khuyến mãi hấp dẫn chưa từng có:
NHÀ NHẬP KHẨU VÀ PHÂN PHỐI DẦU NHỚT HUỲNH CHÂU
- Website: daunhothuynhchau.com
- Email: daunhothuynhchau@gmail.com
- Hotline: 090 831 5193 – 090 214 0906 – 0283 974 8423 – 0283 860 3655
- Địa chỉ: 32 Ni Sư Huỳnh Liên, P.10, Q.Tân Bình, TP Hồ Chí Minh